6月14日晚间，中贝通信发布公告，近日与人民出行（深圳）科技有限公司（下称“人民出行”）签订电单车电池系统采购供应框架协议，拟向后者供应磷酸铁锂电池48V23AH系列产品作为电单车能源系统方案的电池单元，共计供应电池包40万套，双方框架约定产品含税单价约为1460元/套，合计金额为5.84亿元，协议有效期为2023年6月8日-2025年12月31日。

　　中贝通信表示，在协议实际执行过程中，电池价格将根据市场原材料价格进行季度联动，实际结算价格将根据每批订单计划与实际签收数量确定。

　　公开资料显示，人民出行目前全国运营的电单车超20万台，注册用户量超2亿，运营城市超100个。据悉，本次中贝通信向人民出行提供的电池组将委托旗下企业贵州浙储系统科技有限公司（下称“浙储系统”）制造。今年3月，中贝通信斥资2.8亿元收购浙储系统母公司浙储能源43%股权，按照约定，公司后续有权选择以同样估值，继续增持浙储能源15%-30%股权。

　　在电芯选择方面，本次供应的电池组将采用比亚迪002594）弗迪M3系列电芯，电池循环寿命超2500次，质保期为36个月。

　　除上述电池订单外，中贝通信在一个月前还签署了一项储能电池系统框架协议，采购方为洛阳储变电系统有限公司，后者计划采购公司ZS01系列产品作为储能系统方案的电池pack单元，累计采购各类型电池包7500套，合计总电量月0.3GWh，协议金额约2.25亿元。按照协议约定，产品将从2023年4月30日起交付，至2023年12月31日止。

　　中贝通信原有主营业务为5G新基建，2021年9月，公司发布五年发展规划，指出将在保持5G新基建业务稳定的同时，积极布局5G行业应用（信创）、光器件生产、智能交通和智慧能源业务，拉开新能源投资的大幕。2021年，中贝通信便开始布局新能源共享单车业务，当年相关收入为1166.66万元，2022年前述业务迅速发展，实现相关收入1.88亿元，目前已在全国15个省份27个地市累计投放8万余辆共享电单车。

　　为凸显新能源业务的战略地位，2022年11月，中贝通信宣布新增太阳能发电、储能、充电基础设施运营等经营范围，并于今年2月完成工商变更手续。目前，中北通信已成立全资子公司中贝武汉新能源技术有限公司，开展工商业光伏储能项目的投资运营与光伏储能项目EPC总包业务，第一批分布式光伏项目已在建设中。

　　在自投项目的同时，并购是另一条布局路径，参股浙储能源便是“先手棋”。目前，浙储能源业务处于上升期，已与江淮汽车600418）、弗迪电池、安凯汽车等成立合资公司，投建10GWh-20GWh的新能源动力电池生产工厂，其自建的PACK工厂也在稳步推进中。2023年度，浙储能源正在洽谈的框架协议预计为交付2.77Gwh相关动力系统与1GW的储能系统。业绩方面，因前期主要处于技术研发、测试、业务拓展阶段，浙储能源尚未形成规模化收入，2022年亏损1854.28万元。从业绩承诺来看，浙储能源后续前景可期，2023-2025年承诺营收为10亿元、15亿元、30亿元，承诺净利润为4000万元、7000万元、1亿元。

　　今年5月，中贝通信在湖北辖区上市公司投资者网上集体接待日上表示，未来将以移动为主、电信联通两翼，保持5G技术服务业务稳定增长，同时大力布局新能源博鱼体育，并将新能源业务发展成为公司第二主业。

　　已有7家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计1243.34万股，占流通A股3.72%

　　近期的平均成本为14.54元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。

　　分配预案：2022年年报分配方案：10派1.4元(含税)，方案进度：股东大会通过

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