共享单车围堵地铁出口已成为城市管理一大“顽疾”。记者调查发现，申城多个地铁出站口存在类似问题，乱停乱放的共享单车成了“拦路虎”，给行人出站添堵……对此，相关职能部门迅速跟进，已经安排人员清运车辆或制定解决方案，让市民出行更顺畅、更舒心。

　　近日下午4时许，记者来到威宁路西侧的人行道边，这里紧挨着轨交2号线号进出口，人行道上非机动车停车位内外停放了大量的电动车、自行车和共享单车。不过，由于停车位停车面积有限，车辆停满之后，后续而来的许多共享单车则被人随意地停放在人行道和盲道上，有的甚至数辆共享单车叠在一起，靠在路边的花坛上。

　　记者留意到，那些乱停放的共享单车的数量超过20辆。它们七倒八歪，将人行道占去三分之二以上，只留出一条狭窄的通道，让行人勉强能够通过；在一些路段上，部分倒下的共享单车甚至完全把路给堵死，行人必须跨过单车，才能前行。

　　常女士说，共享单车乱停放，直接影响到路人的正常行走，存在严重的安全隐患。“我们还能克服，如果是盲人呢？他们根本没办法正常通过这段人行道了……”她还透露，在晚上此处共享单车乱停的现象有时更为严重，自己曾经看到过数十辆共享单车乱堆在一起，形成了一座“小山”。有关部门也曾经治理过，但是收效甚微，乱象经常反复出现。

　　记者在长清路地铁站3号出口，一眼望去，出口外的人行道一侧停放着数百辆共享单车，另一侧则停放着不少自行车、电动车，留给行人通行的空间十分狭窄。由于共享单车停放处属于非机动车道，被占去道路的非机动车纷纷驶上人行道，人车混行，险象环生。记者观察了半个小时，发现人行道上接连驶过五六辆电瓶车，与行人擦肩而过，随时可能发生碰撞。

　　“从地铁口出来上人行道，基本上走两步就要停，让电动车过去。再加上地铁出口有视野盲区，电动车速度又快，很容易发生事故。”吴女士说，早晚高峰时段，地铁口人潮汹涌，行人出站时不仅要忍受拥挤，还要时刻小心避让迎面驶来的电动车，上下班的路走得提心吊胆。

　　在市民上下班高峰时段，地铁站口的道路被共享单车挤占。占路车辆多为美团和哈啰两家平台的共享单车。个人建议，平台企业提供一键提醒的功能，让市民第一时间将相关“拥堵”信息报送给清除通道的工作人员；有关部门督促共享单车运营公司迅速清运，并安排落实专人每天开展违规停放清理整治，加大运营维护力度。市民 王女士

　　据悉，18号线年年底开通了一期工程站点，还有部分站点处于不断的修建中。目前，复旦大学站1号口正在施工中，未对外开放，2号出站口成为乘客出行的唯一出站口。

　　我居住在普陀区万里雅筑小区，小区门口的水泉南路因轨交20号线施工，被临时封闭成了断头路，而不远处就是轨交11号线号线上海西站站，每天早上，数百辆共享单车如潮水般涌来，虽然马路中央划出了两处非机动车停放点，但许多车辆并不按规定停放，甚至堵住了人行通道和小区出口，影响居民出行。希望有关部门加强管理博鱼体育，整治乱停车现象。市民 施女士

　　上午9时，记者来到现场，正如施女士所说，为配合轨交20号线建设，水泉南路近交通路口已被围栏截断，成了断头路。由于旁边就是11号线号线上海西站站，骑着共享单车来坐地铁的乘客络绎不绝，可偏偏此处的人行道也在施工，骑车人只好把车停在马路上。放眼望去，道路中央已沦为一片“车海”，停满了密密麻麻的各式单车和电瓶车，仅留下西侧一条约2米宽的过道，供行人通行。部分着急赶路的市民，索性将车扔在人行通道内，扭头就走；还有人把车停到了万里雅筑小区门口，导致自驾业主出行受阻。“再怎么赶时间，也不能堵别人的路啊！”一名司机抱怨道。

　　据小区保安介绍，以往早高峰，乘客一般会将单车停到两侧人行道和地铁站外的空地上，一个多月前，水泉南路“断头”后，为方便市民停车，有关部门在靠近地铁站的一段马路上，划出了两条非机动车停车带，分别用于停放社会车辆和共享单车。可惜事与愿违，因早晨客流实在太大，指定的停放区域很快就“满员”，晚到的市民只能“自寻出路”，有的就停在了人行过道里，有的则停到了小区门口，给行人和车辆通行都带来不便。

　　记者致电普陀区万里街道，一名工作人员表示，近期受轨交20号线施工和道路维修影响，水泉南路上的停车空间确实被压缩了。接下来，他们会派人加强现场管理，引导市民将各自车辆对号入座，停到指定区域，对于随意乱停、堵路的共享单车，将及时通知车辆所属公司前来清运，也希望市民积极配合，共同维护良好的停车秩序。

　　雷先生：轨交11号线号口外共享单车乱停放，将车道占用，早晚高峰出行不便，希望工作人员及时清运。